综合

国家电网充换电设施建设将全面放开

2019-08-15 19:54:27来源:励志吧0次阅读

  两桶油 积极推进与社会资本合作的话音未落,紧跟着也将抛出 大力度 的改革计划。国家公司董事长刘振亚在 两会 间隙向媒体表示,为电动汽车充电的充换电设施,将对社会 全面开放 ,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。

  这一改革计划,是为了积极响应十八届三中全会精神提出的,让市场对资源配置起决定作用。 国家电公司营销部副主任沈建新在接受财新专访时表示, 全面放开包括两层含义:第一,谁来建设都可以;第二,国也可以参与建设。

  这意味着国在充换电领域的经营思路来了个 急转弯 。2009年是中国电动汽车发展元年。国当时提出 换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送 的商业模式,这一度被解读为 要加强对上下游的控制 。201 年国调整思路,提出 主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用 ,意在对一般用于公共领域的快充设施实现 完全主导 ,对私人领域的慢充设施完全放开。而此次 全面放开 则意味着,社会资本在快充、慢充和换电领域,都可以与国同台竞争,国则需要做好电扩容等服务工作。

  快充市场的放开,对国家电的确有安全性方面的挑战。国家电公司营销部智能用电管理处处长孙鼎浩曾向财新表示,快充是大电流,如果要求半小时充满电动汽车,同比例容量电池充电,电下载的点流量很大,短时间电压波动大,会造成电压质量下降,给电带来很大冲击。对这些快充点,都要求配置专门的变压器,以隔离对低压电的影响。这也是国提出 主导快充 的缘由所在。

  对于这一挑战,沈建新坦承,原有的建设计划和投资节奏都将调整,压力很大, 社会有这种呼声,我们就得全面应对。需要对那些增加的充电设施,随时调整电的投资。

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